突然觉得很有意思：上一篇游记在写太平洋东岸的奥林匹克公园，这一篇就恰好写到了彼岸的台湾。
从台东到花莲再到清水断崖，我许多年前那个坐在火车上看大海的愿望终于在这里实现了。当年收到一张小亢从意大利寄来的明信片，一段大海边的铁路穿过隧道美极了，从那时候就在想哪里可以坐在火车上看湛蓝的大海。趴在我的中国地图上从东北找到西南，失望的意识到这个愿望在大陆是不能实现了，中国唯一有这样景观的大约就是台湾了，台东附近有一段，清水断崖也有一段。11年的时候在米国自驾，沿着加州101号公路快开到圣芭芭拉的时候，也有一段铁路在湛蓝的太平洋边的景观，应该就是这个地方：https://www.google.com/maps/@34.463534,-120.044275,3a,75y,215.14h,69.49t/data=!3m4!1e1!3m2!1sKTAuH3tYi_Yz1EaeMgHpww!2e0。 可惜米国的铁路太不发达，也不知道能不能坐火车上去体验。
时光飞逝，13年10月6日，我们从垦丁出发去花莲：先坐汽车到枋寮，然后坐台铁从枋寮到台东，再换另一趟台铁从台东到花莲。
一早六点多就坐汽车出来了，大约八点多到枋寮车站。台湾的火车站都很小，各有特色，非常亲切。前两年买过一本书《11元的铁道旅行》，讲的就是台湾的各个车站。当时没有来台湾，读起来一点感觉也没有，看得莫名其妙。亲身经历之后，再回想书中描述，方知其中滋味。
台湾到处都有7-11，非常普遍。而且7-11便利店非常强大，什么都有的卖，24小时服务。不管走到哪里，看到7-11心里就会觉得亲切而安全。大早上赶火车也不忘了去7-11买一个热狗当早点，这一行发现了一样新的好吃的，就是7-11里边的热狗，物美价廉。
车站里边的候车厅很小，也没有什么安检流程。有点像我小时候在凤县龙口车站等火车的样子。确切的说，比龙口车站还要小得多。
车票也是这种老式的，大概我五六岁之前大陆也是这种。
小巧的站台，那两个字都fang liao（二声）。
车从枋寮开往台东，离开枋寮不远就可以看见大海了，火车就在大海边上，天空湛蓝，海也湛蓝。
一路上会停三三两两的小站。其实每个车站都很小，名字都很可爱，忍不住要下来拍照。
比如这一站叫康乐，而其他还有加禄，玉里，池上。。。
台东是大站了，比较气派一些。
顺便在车站买一份池上便当，这大概是台铁上最有名的东西了吧。池上是台东到花莲之前的一个小站，这一带是夹在两座山脉之间的平原谷地，叫花东纵谷。这里是上好的稻米产区，池上的稻米更是有名，所以才有了后来的池上便当。
比起大陆火车上的盒饭，真是价格便宜量又足。连饭盒都是木头制成的，透出台湾人民的小清新。
台东换另一趟火车继续出发，再往前就是花东纵谷了。
一直做到花莲。花莲比我想象中小很多破很多，之前经常听到花莲这个地方，一直以为是台湾的大城市，其实满小满破旧了。
火车站背后就是非常非常高的中央山脉，看上去有种巨大的压迫感。
花莲的公共交通不是很方便，公交车似乎只能到及其有限的几个地方，其他的都要打车。我们住在花莲靠海边附近的一个民宿，索性在花莲的两三天里民宿老板都很好心的带我们去各个地方，否则打车要多花好多钱。
第一天到时已经是下午了，没什么特别的安排只是去七星潭转了转。大约天气不好台风刚刚过境还没有平静下来，到七星潭的时候波涛汹涌很是吓人。这边的海浪远比垦丁要到，一个面对台湾海峡一个面对太平洋，差别还是很明显的。
这就是七星潭的海浪，黑色的沙滩上飘满白色的浪花。印象深刻，和前几天刚去过的奥林匹克公园的海滩有些神似。
晚上从七星潭回来车到火车站就不开了，我和灰灰一路走着到处找吃的，结果走了很远很远走到肚子饿死了也没有找到导游图上那些吃的。后来就随便去了一家自助台湾小火锅店，没想到这么好吃。
吃完以后继续走到了花莲的自强夜市。可惜这时已经很撑了，什么也吃不下。于是就打车回去睡觉。
That’s all.